تابعنا!

أقسام

أسئلة الشاحنات

بعد ملء الصهريج بالحمولة، على سائقه أن يتأكّد من أنّ:

كل أغطية الخزانات وصمّامات الإفراغ مغلقة بإحكام

أغطية الخزانات مغلقة بإحكام

صمامات الإفراغ مغلقة بإحكام

صحيح! خطأ!

حين تقود مركبتك الثقيلة في منعطف يسار، وكي تتفادى عبور عجلاتك اليسرى الخلفية لخط وسط الطريق، عليك أن:

تزيد سرعتك خلال المنعطف

تأخذ أقصى يسارك خلال المنعطف

تأخذ يمينك قليلا خلال المنعطف

صحيح! خطأ!

استعمال المكابح الرئيسية في المركبة بشكل متواصل على منحدر طويل يبطل مفعول المكابح بسبب:

إزدياد حرارتها

ضغط سائل الكبح

قوة المنحدر

صحيح! خطأ!

على سائق المركبة الثقيلة أن:

يرجع إلى الخلف بعد التقاطع مباشرة

يتفادى الرجوع الى الخلف في الأماكن المكتظة

يرجع إلى الخلف في الأماكن المكتظة

صحيح! خطأ!

التعامل مع المركبات الثقيلة يختلف عنه مع المركبات الصغيرة، فعند انعطاف سائق المركبة الثقيلة الى اليمين:

لا يجب ترك مسافة كافية لجهة اليمين

يجب ترك مسافة كافية لجهة اليمين

يجب ترك مسافة كافية في الأمام

صحيح! خطأ!

على كل سائق مركبة ثقيلة أن ينتبه الى عرض مركبته خاصة:

عند تجاوزه لمركبة أخرى

عند قيادته في الطرق المفتوحة

عند أخذه قسطًا من الراحة

صحيح! خطأ!

للسيطرة على مركبتك وأنت تقودها على المنحدرات، يجب عليك أن تعتمد بشكل اساسي على استعمال:

الفرامل

ترس منخفض

فرامل اليد

صحيح! خطأ!

عند فصل القاطرة عن المقطورة على السائق أن:

يشد فرامل المقطورة ولا ينزل أرجلها الى اقصى حد

يشد فرامل المقطورة وينزل أرجلها الى اقصى حد

لا يشد فرامل المقطورة وينزل ارجلها الى اقصى حد

صحيح! خطأ!

عند قيادتك لمركبتك الثقيلة صعودًا متواصلا يجب عليك:

عدم السماح للمركبات الصغيرة بتجاوزك

التزام الجهة اليسرى

تجنّب اجهاد المحرّك

صحيح! خطأ!

لسائق المركبة الثقيلة بقع عمياء حول مركبته وعددها:

أربع بقع عمياء على الأقل

ثلاث بقع عمياء

ثماني بقع عمياء على الأقل

صحيح! خطأ!

إذا دخلت منحدرا طويلا بمركبتك الثقيلة وتأخرت بالانتقال الى ترس سرعة منخفض وأصبحت سرعتك عالية فسوف:

يصبح من المستحيل الانتقال الى ترس سرعة منخفض للسيطرة على المركبة

يصبح من السهل عليك الانتقال الى ترس سرعة منخفض

يصبح بإمكانك تجاوز المركبات بالجملة وبشكل آمن

صحيح! خطأ!

عند اقترابك من رأس مرتفع للطريق، عليك أن تتوقع خلف القمة:

طريق مستقيم

عدم وجود عقبات

وجود عقبات

صحيح! خطأ!

عند ربط القاطرة بالمقطورة، على السائق أن يتأكد من أنّ:

مكابح المقطورة غير مشدودة وأرجلها تلامس الأرض

المقطورة تلامس الأرض على رجل واحدة

مكابح المقطورة مشدودة وأرجلها تلامس الأرض

صحيح! خطأ!

حين تقود مركبتك الثقيلة في منعطف يمين، وكي تتفادى نزول عجلاتك اليمنى الخلفية عن حافة الطريق، عليك أن:

تقود مركبتك في وسط مسربك

تأخذ أقصى يمينك خلال المنعطف

تزيد سرعتك خلال المنعطف

صحيح! خطأ!

بعد ربط القاطرة بالمقطورة على السائق أن ينتبّه إلى أنّ

خطوط الهواء والأسلاك الكهربائية موصولة بشكل جيّد

الأسلاك الكهربائية فقط موصولة بشكل جيّد

خطوط الهواء فقط موصولة بشكل جيّد

صحيح! خطأ!

لا يجوز أن يزيد عدد الركاب في الشاحنة المحملة عن:

لا يحقّ لها نقل أي شخص

العدد المحدّد في الرخصة

شخص واحد

صحيح! خطأ!

إذا أراد سائق المركبة الثقيلة أن يرجع الى الخلف، عليه أن يعتمد على معلومات:

الكاميرا الخلفية

المرايا

شخص مساعد

صحيح! خطأ!

عند قيادتك لمركبتك الثقيلة صعودًا متواصلا عليك:

التزام اقصى اليمين قدر المستطاع

التزام اقصى اليسار قدر المستطاع

صحيح! خطأ!

على كل سائق مركبة ثقيلة أن ينتبه الى عرض مركبته خاصة:

عند أخذه قسطًا من الراحة

عند تجاوزه لمركبة أخرى

عند قيادته في الطرق المفتوحة

صحيح! خطأ!

عند الشروع بربط القاطرة بالمقطورة على السائق أن:

يرجع القاطرة ببطء فوق المقطورة

يرجع القاطرة بسرعة تحت المقطورة

يرجع القاطرة ببطء تحت المقطورة

صحيح! خطأ!

على سائق المركبة الثقيلة أن ينتبه الى ارتفاع مركبته خاصة:

عندما يقود على طرقات مفتوحة

عند مروره تحت جسر أو دخوله في نفق

عند مروره فوق جسر

صحيح! خطأ!

عند فصل القاطرة عن المقطورة، على السائق أن يختار مكانًا:

منحدرًا وليّنًا.

منحدرًا وصلبًا.

مسطّحًا وليناً.

صحيح! خطأ!

قيادة المركبة الثقيلة على طريق وعرة تحتّم عليك أن:

تكون حذرا وأن تخطط للطريق مسبقا

تركّز اهتمامك الى الخلف

تزيد من سرعتك قليلا

صحيح! خطأ!

اذا كنت تريد أن تتجاوز بمركبتك الثقيلة مركبة اخرى صعودًا وكان ذلك سيستغرق وقتا طويلا فعليك أن:

تصرّ على القيام بهذا التجاوز

تصرف النظر عن هذا التجاوز

تزيد من سرعتك فوق الحد المسموح

صحيح! خطأ!

أسئلة الشاحنات

تابعنا!

أقسام

أسئلة الشاحنات

بعد ملء الصهريج بالحمولة، على سائقه أن يتأكّد من أنّ:

حين تقود مركبتك الثقيلة في منعطف يسار، وكي تتفادى عبور عجلاتك اليسرى الخلفية لخط وسط الطريق، عليك أن:

استعمال المكابح الرئيسية في المركبة بشكل متواصل على منحدر طويل يبطل مفعول المكابح بسبب:

على سائق المركبة الثقيلة أن:

التعامل مع المركبات الثقيلة يختلف عنه مع المركبات الصغيرة، فعند انعطاف سائق المركبة الثقيلة الى اليمين:

على كل سائق مركبة ثقيلة أن ينتبه الى عرض مركبته خاصة:

للسيطرة على مركبتك وأنت تقودها على المنحدرات، يجب عليك أن تعتمد بشكل اساسي على استعمال:

عند فصل القاطرة عن المقطورة على السائق أن:

عند قيادتك لمركبتك الثقيلة صعودًا متواصلا يجب عليك:

لسائق المركبة الثقيلة بقع عمياء حول مركبته وعددها:

إذا دخلت منحدرا طويلا بمركبتك الثقيلة وتأخرت بالانتقال الى ترس سرعة منخفض وأصبحت سرعتك عالية فسوف:

عند اقترابك من رأس مرتفع للطريق، عليك أن تتوقع خلف القمة:

عند ربط القاطرة بالمقطورة، على السائق أن يتأكد من أنّ:

حين تقود مركبتك الثقيلة في منعطف يمين، وكي تتفادى نزول عجلاتك اليمنى الخلفية عن حافة الطريق، عليك أن:

بعد ربط القاطرة بالمقطورة على السائق أن ينتبّه إلى أنّ

لا يجوز أن يزيد عدد الركاب في الشاحنة المحملة عن:

إذا أراد سائق المركبة الثقيلة أن يرجع الى الخلف، عليه أن يعتمد على معلومات:

عند قيادتك لمركبتك الثقيلة صعودًا متواصلا عليك:

على كل سائق مركبة ثقيلة أن ينتبه الى عرض مركبته خاصة:

عند الشروع بربط القاطرة بالمقطورة على السائق أن:

على سائق المركبة الثقيلة أن ينتبه الى ارتفاع مركبته خاصة:

عند فصل القاطرة عن المقطورة، على السائق أن يختار مكانًا:

قيادة المركبة الثقيلة على طريق وعرة تحتّم عليك أن:

اذا كنت تريد أن تتجاوز بمركبتك الثقيلة مركبة اخرى صعودًا وكان ذلك سيستغرق وقتا طويلا فعليك أن:

صفحات مفيدة

اختبار القيادة

أقسام